此次召回的车型包括 2018 年 7 月 23 日至 2021 年 9 月 26 日生产的奇骏）、新逍客）、天籁）三款，共计 118 万辆。

　　召回原因在于：EGR 阀密封不严密，内部轴承可能会被含氯冷凝水腐蚀，导致阀体卡死，发动机运行异常，故障灯亮起，排放不达标。

　　在全国缺陷产品投诉平台上，有多位车主抱怨车辆启动延迟、故障报警、无法启动等问题。

　　EGR 阀位于发动机进气歧管右侧，通过废气再循环来降低温度，提升发动机效率。

　　东风日产最终决定召回。根据超百万辆的召回数量估算，支出成本可能高达亿元。

　　今年 7 月，日产报备了 4 项召回计划，召回约 69.9 万辆汽车，不涉及日本以外的市场。

　　东风日产的畅销车型轩逸）在前 7 个月售出 19.45 万辆，天籁和逍客的销量分别为 4.78 万辆和 5.84 万辆。

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